SLUITEN

Porsche 916

Wat is een Porsche 916?

De Porsche 916 is een van de wat minder bekende modellen van de autofabrikant uit Stuttgart. Het model is in 1972 in productie geweest. De auto is ontworpen en geproduceerd om de concurrentie aan te gaan met wagens uit een hogere klasse zoals de Ferrari Dino 246 GT. De Porsche 916 kreeg een opvallende vormgeving die een kenmerkende lage, brede en wat agressieve uitstraling kreeg. Deze uitstraling werd voornamelijk gecreëerd door de relatief grote grille aan de voorzijde. Hiermee werd niet alleen de gewenste uitstraling vormgegeven maar ook gezorgd voor extra koeling. Onder de motorkap had de Porsche 916 veel weg van de Porsche 911. Als krachtbron werd bijvoorbeeld de motor gebruikt die ook in de 911 Carrera RS te vinden was. Deze krachtbron werd voor dit model voorzien van een mechanische injectie. Enkele Porsche 916 modellen werden voorzien van een 2,4 liter motor die ook werd gebruikt in de Porsche 911S. Daarnaast werd ook de versnellingsbak van de 911 Carrera RS in de Porsche 916 geplaatst en werden onderdelen van de 911 gebruikt voor de voorwielophanging en de remmen van het nieuwe “paradepaardje” van het Duitse merk. De Porsche 916 kreeg een luxe interieur (waarin veel leder is verwerkt) en werd standaard voorzien van airconditioning. Tevens werd de radioantenne verwerkt in de voorruit wat vrij revolutionair was voor die tijd. Aan de Porsche 916 werd dan ook een hoog prijskaartje gehangen om de hoge productiekosten te kunnen afdekken. Voor de Porsche 916 moest zelfs een hoger bedrag worden betaald dan voor de duurste Porsche 911. Helaas was de consument hier niet toe bereid. Er zijn van dit model dan ook slechts 11 auto’s gebouwd waarvan er 5 in bezit zijn gebleven van de Porsche en Piëch families.