Porsche 911

964 3.3 Turbo Coupé

Verkocht

KM-stand: 99.610 km

Bouwjaar: 1991

Kleur: Rood

Transmissie: Handgeschakeld

Brandstof: Benzine

Vermogen: 320 pk

Carrosserie: Coupé

BTW/Marge: Marge

Een knalrode Porsche die in Italië voor het eerst de wielen op openbaar asfalt zet, dat kan geen toeval zijn? De oorspronkelijke eigenaar heeft inderdaad mogelijk inspiratie opgedaan in Maranello. Toch moet de keuze voor de 911 Turbo 3.3 (volgens kenners één van de meest geliefde en gewilde Porsche’s van dit moment) een hele bewuste zijn geweest.

Stel uw vraag Afspraak maken Lease aanvraag

alle foto's

Stel uw vraag Afspraak maken Lease aanvraag

Opties & accessoires

Model: 911

Uitvoering: 964 3.3 Turbo Coupé

Bouwjaar: 1991

KM-stand: 99.610 km

Vermogen: 320 pk

Koppel: 450 Nm

Carrosserie: Coupé

Transmissie: Handgeschakeld

Brandstof: Benzine

Verbruik gecomb.: 12.3 km/l

Motorinhoud: 3299 cc

Versnellingen: 5

Energielabel: G

CO2-uitstoot: 216 g/km

Topsnelheid: 270 km/u

Acceleratie 0-100: 5 sec

Massa: 1240 kg

Aandrijving: Achter

Brandstoftank: 80 liter

Bereik: 980

Sportonderstel: Ja

Extra

Elektrisch schuifdak: Ja

Spoiler: Ja

Stoelen: Sportstoelen

Interieur

Aantal personen: 2

Kleur interieur: Zwart

Bekleding: Leder

Stuur: Leder

Voorstoelen: El. verst.

Boordcomputer: Ja

Stuurbekrachtiging: Ja

Airconditioning: Ja

Ramen: Getint glas

Exterieur

Kleur: Rood

Mistlampen: Voor

Velgen: Lichtmetaal

Buitensp.: Elektr. verst.

Koplampreiniging: Ja

Infortainment

Navigatiesysteem: Ja

Radio cd speler: Ja

Veiligheid

Alarm: Klasse 3

Vergr.: C.deurv. met afst.bed.

Bestuurdersairbag: Ja

De opvolger van de 930 alias “widowmaker” had immers een naam hoog te houden als het om (angstaanjagend lekkere) rijbeleving gaat. Dat Porsche het onmogelijke voor elkaar kreeg door het zeldzame karakter van zijn voorganger nóg verder te finetunen, maakt de 964 Turbo begeerlijker dan ooit. Vraag maar aan de heren “Bad Boys”; al reden die een 3.6-versie. Hoe dan ook, Will Smith kijkt er geheid met een goed gevoel op terug. En het mes snijdt aan twee kanten, want zijn kaskraker maakte de Porsche Turbo des te legendarischer.

Design

Rood dus. Bij een Duitse sportwagen? Waarom niet! Het Indisch Rot lakwerk op dit belachelijk strakke exemplaar laat menig liefhebber in vuur en vlam staan. Sterker nog, der “Elfer” lijkt er een heus statement mee te willen maken, door het ingetogen imago van onze oosterburen letterlijk in rook op te laten gaan (trust me, hij hangt erg lekker aan het gas!). En natuurlijk is ook deze Turbo te herkennen aan een hele berg kenmerkende stylingelementen. Waaronder de ‘vaste’ hoge achterspoiler compleet met zwarte omranding, breed uitgeklopte wielkasten en buitenspiegels in Cup design. De zwart lederen interieurbekleding is natuurlijk helemaal des Duits/Porsche. En de klassieke 18 inch zwarte Fuchs velgen? Krijg je er gratis en voor niets bij!

Techniek

Een klassieke 911 Turbo, met zijn gespierde flanken en volumineuze bilpartij, maakt indruk. Maar kan hij zijn verpletterende voorkomen op de weg waarmaken? Nou, en hoe! De luchtgekoelde (roffel-de-roffel!) 6-cilinder boxermotor ging aan de beademing en levert een zeer schappelijke 320 pk. Komt u deze ‘Bad Boy’ ervaren?

Algemeen

Extra’s: de originele wielen.
Aandachtspunten: kleine gebruikssporen, behorend bij kilometrage en enkele sticksels stuurwiel los.
Inruil: zoals bijvoorbeeld een Porsche 911 997 Cabrio MK2 met PDK of andere cabrio’s zoals een Audi A5, BMW 4 serie of MB C-klasse bespreekbaar.
Keuring: uiteraard is elke keuring toegestaan, waardoor met 100% zekerheid tot aanschaf kan worden over gegaan. Ook aansluitend op een proefrit mogelijk.
Financiering: financial lease mogelijk. Ik werk nauw samen met erkende leasepartijen en adviseer u graag.
Verzekering: desgewenst verzorg ik tevens een verzekering op maat.