Porsche 911

De lichtgewicht GT3 mag dan de meest uitgeklede versie van de Porsche 996 zijn, de buitenkant toont iets anders. Sterker nog, de serieuze afslankkuur lijkt de in maagdelijk wit gespoten 911 dikker dan dik te hebben gemaakt. Een forse frontspoiler, enorme sideskirts en reusachtige vaste achterspoiler typeren de racy looks van de puurste 996 MK1. Onopgemerkt voorbijflitsen is er dus niet bij, of het snelheidsverschil moet zó groot zijn…

Binnenin biedt de Porsche GT3 ook méér tegenover minder gewicht. De Clubsport is immers een heus pretpakket: kuipstoelen, zespuntsgordels, een rolkooi en brandblusser hebben hun weg naar het verder erg spartaanse 911-interieur gevonden. Wat maakt het dan spartaans? De geluidsisolatie werd bijna volledig verwijderd en ook de achterbank, achterste luidsprekers en schuifdak schitteren door afwezigheid. Gelukkig zijn de airco – heerlijk bij een middag goed sturen.

Techniek

Als GT3 schopt de onverwoestbare 3,6 liter Mezger 6-cilinder boxermotor het tot 360 pk, zónder hulp van turbo’s en mét single mass vliegwiel (exclusief voor de Clubsport). Een topsnelheid van 302 km/h ligt daarmee binnen bereik en de 0-100 km/h sprint duurt slechts 4,8 seconden. Indrukwekkender nog is de manier waaróp deze 996.1 met zijn power omspringt: de handling is subliem en de grip lijkt ongelimiteerd. Kortom, een échte circuitbaas voor op straat.