SLUITEN
Porsche 911 3.0 Turbo Coupé

Porsche 911

3.0 Turbo Coupé

€ 127.500,-

KM-stand: 1.483 km
Bouwjaar: 1977
Kleur: Zwart
Transmissie: Handgeschakeld
Brandstof: Benzine
Vermogen: 240 pk
Carrosserie: Coupé
BTW/Marge: Marge

De bijnaam “widowmaker” associëren met iets onweerstaanbaars, lijkt een “mission impossible”. Niet als u Porsche 911 Turbo heet, type 930. Want wat is hij benijdenswaardig, deze feilloos onderhouden 3.0 Turbo inclusief matching numbers! Een legende, waarvan de handen behalve spontaan beginnen te jeuken, ook lichtelijk gaan trillen. Want tsja, die bijnaam…

Porsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo CoupéPorsche 911 3.0 Turbo Coupé
Porsche 911 3.0 Turbo Coupé
alle foto's

Opties & accessoires

Model: 911

Uitvoering: 3.0 Turbo Coupé

Bouwjaar: 1977

KM-stand: 1.483 km

Vermogen: 240 pk

Koppel: 284 Nm

Carrosserie: Coupé

Transmissie: Handgeschakeld

Brandstof: Benzine

Verbruik gecomb.: 9,8 l/100 km

Motorinhoud: 3164 cc

Versnellingen: 6

Energielabel: G

Topsnelheid: 245 km/u

Acceleratie 0-100: 6,1 sec

Massa: 1160 kg

Aandrijving: Achter

Brandstoftank: 67 liter

Bereik: 580 km

Parkeersensor : Achter

Interieur

Aantal personen: 5

Kleur interieur: Zwart

Bekleding: Leder

Ramen: Elektrische

Panoramadak: Ja

Exterieur

Kleur: Zwart

Velgen: LM velgen

Interval ruitenwisser(s): Ja

Mistlampen voor: Ja

Getint glas: Ja

Spoiler: Ja

Design

Wat ervoor nodig is om zo’n naam op te bouwen? Om te beginnen angstaanjagend lekkere looks. De 930 Turbo is opvallend gezet, met zijn extreem uitgeklopte wielkasten annex heupen. Die geweldig grote “tea tray” achterspoiler (een opgehoogde “whale tail” na plaatsing intercooler) doet natuurlijk ook een hoop, en is onlosmakelijk verbonden met de geblazen Duitser. Het contrast met het standaard ranke 911-profiel, maakt de meest explosieve uitvoering van de iconische “Elfer” des te begeerlijker. En de 1e eigenaar had nog wel zo zijn best gedaan om dit alles discreet te verpakken in ingetogen zwart, inclusief zwart (origineel!) lederen binnenwerk. Sorry, niet gelukt. Dat blijkt dus wél een “mission impossible”. Tot en met modeljaar 1977 was de motorkap gemaakt van glasvezelversterkt kunststof. Vanaf modeljaar 1978 was de motorkap gemaakt van plaatstaal en werd de vast gemonteerde kunststof achtervleugel veel groter om de laadluchtkoeler te kunnen integreren. Het design van de oudere turbo’s is hiermee uniek, het maakt hem  nog exclusiever en ook kostbaarder als klassieker.

Techniek

Aan de motor zal het niet hebben gelegen. Of juist wel… Feit is dat 260 pk’s loslaten op de achterwielen van een auto waarbij het zwaartepunt letterlijk achterin ligt, vragen is om problemen. Dit i.c.m. de korte wielbasis, maakt dat zelfs de geoefende bestuurder zijn of haar handen vol heeft aan deze razendsnelle Porsche. De Turbo heeft een oversturend karakter; “loos tail” noemen ze dat in mooi Engels. Een kwispelkontje in plat Hollands. Porsche bleek niet gevoelig voor de reputatie van de widowmaker. De handling kan u de stuipen op het lijf jagen, maar ook een enorme voldoening geven. Dus mocht u het tijdens een proefrit op de heupen krijgen, dan bent u hierbij alvast gewaarschuwd…

Algemeen

De Turbo is schadevrij en technisch – zowel motorisch als de elektrisch – in een uitstekende, originele staat. Recent zijn zowel de motor als het blok gereviseerd door Porsche Gelderland. Een taxatie-rapport, met een waardebepaling van 160.000 euro is aanwezig.

  • Aandachtspunten: lichte gebruikssporen – wij noemen dit ook wel een licht patina.
  • Inruil: bespreekbaar.
  • Keuring: uiteraard is elke keuring toegestaan, waardoor met 100% zekerheid tot aanschaf kan worden over gegaan. Ook aansluitend op een proefrit mogelijk.
  • Financiering: financial lease mogelijk. Wij werken nauw samen met erkende leasepartijen en adviseren u graag.
  • Verzekering: desgewenst verzorgen wij tevens een verzekering op maat.

Neem contact op

Neem contact op met Jeroen voor meer info.
+31 (0)6 – 14 67 25 94

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
Team - Jeroen Gilles

Meer weten?

Ik sta u graag te woord.

Jeroen Gilles

Eigenaar Vehikel Sportscars

 

Klanten beoordelen ons met een 9.8

Manners Bekend van Manners

Vehikel Uniek in de autobranche

Onze Showroom

Voor u is een exclusieve auto kopen vrijwel zeker de vervulling van de ultieme wensdroom. Wij realiseren ons dat ten zeerste. Voor ons voelt het als een ‘roeping’ om bijzondere exemplaren beschikbaar te maken. Uit liefde voor snelheid, schoonheid en weergaloze techniek. In onze twee beleveniswerelden in respectievelijk Cruquius (sportscars) en Ede (classics) komt dit tot uiting. Voel u van harte welkom!

Neem contact op
Vehikel showroom