Mercedes-Benz

Aanvullende informatie

Design

Mercedes doet één poging om de Porsche 911 het vuur aan de schenen te leggen en is prompt misschien wel de meest gewilde sportauto binnen zijn segment. Het succes van bloedsnelle techniek valt of staat met de verpakking. Laat de Mercedes-Benz AMG GT S nu net uitblinken op het gebied van looks. Wij zijn wel de laatste die durven te ontkennen dat Mercedes (of moeten we zeggen AMG?) geïnspireerd was door het Porsche icoon en zich hier en daar zelfs heeft laten meeslepen door de stijl van Italië. Maar wat deert het? Het resultaat is oogverblindend mooi. Zeker met een matte Designo Selenite Grey Magno grijstint op de aalgladde koets, ligt het gelikte lijnenspel bizar fijn op het netvlies. Spiegels, diffusor, luchtinlaten in de voorste schermen; dankzij een carbon afwerking zorgen ze samen met de matzwarte wielen voor een heerlijk contrast.

Uitrusting

Is die ene magische ster op het afgevlakte stuurwiel niet voldoende? Wacht tot de zon zakt en hoop op een heldere nacht: het glazen panoramadak gooit de intieme sferen aan boord van het volledig zwarte, half lederen, half Alcantara interieur volledig open. Rode stiksels, biesjes, gordels en andere details werken bloeddruk verhogend. Gelukkig weet het Alcantara sportstuur raad met klamme handjes. Als raceromantiek vertaald zou moeten worden in een interieurdesign, dan zag het er zo uit. Respect voor Mercedes-AMG, dat ze bij de eerste poging meteen al samen een cockpit wisten te creëren om de vingers bij af te likken.

Techniek

Menig enthousiasteling zou ermee kunnen leven om de AMG GT S enkel te etaleren in plaats van de sporen te geven. Toegegeven, het klinkt heel verleidelijk om het Duitse meesterwerk van een afstand te bewonderen. Het ontwaken van de bi-turbo V8 in de gestrekte Mercedes neus doet ons echter van gedachten veranderen. Als een supercar klinkt zoals hij eruitziet, wat zegt dat dan over de performance? Precies, wanneer deze Benz ook maar even de kans krijgt, krult ie het asfalt net zo kunstzinnig op als dat de sportcoupé ontworpen is. Met 510PK op de achteras weet de 4,0 liter 8-cilinder een oorstrelend blaasorkest te verzorgen. Beethoven kan wel inpakken. 0-100 km/h is al na 3,8 tellen geschiedenis, in zijn zevende automatische versnelling wordt de top van 310 km/h bereikt. Kennelijk heeft elke beauty wel een ‘harde’ kant…

Algemeen

Inruil: bespreekbaar
Keuring: uiteraard is elke keuring toegestaan, waardoor met 100% zekerheid tot aanschaf kan worden over gegaan. Financiering: financial lease mogelijk. Wij werken nauw samen met erkende leasepartijen en adviseren u graag. Verzekering: desgewenst verzorgen wij tevens een verzekering op maat. De auto heeft een voertuigvolgsysteem.