BMW Z4M

Aanvullende informatie

Design

Bij de Z4 M Coupé draait het om één en al pret. Qua looks is de eigenzinnige Bimmer echter zeker wel een auto om serieus te nemen. In het bijzonder als we kijken naar de extra dikke M-trim, voorzien van grotere bumperspoilers en dito luchtinlaten. Natuurlijk mogen de vier uitlaateindstukken evenmin ontbreken; ze verraden de geweldige potentie van de Duitse pretmachine. Het exemplaar van Vehikel heeft een Silbergrau metallic afwerking. Dat maakt het behalve een unieke, ook een tijdloze verschijning. Net als bij de Roadster het geval is, zijn de contouren van de Coupé traditioneel qua opzet. Dat wil zeggen: inclusief lange neus en korte achtersteven. Een configuratie die vrijwel altijd lekker op het netvlies ligt. Zo ook nu.

Uitrusting

Binnenin de BMW Z4 M Coupé treft u het vertrouwde Z4-interieur, maar dan mét verwarmbare M Sportstoelen + M Sportstuur. Beide afgewerkt met zwart leder. Contrasterende delen in de vorm van geborsteld aluminium, sluiten qua kwaliteitsgevoel naadloos aan op de Walknappa lederen bekleding. De antracietkleurige dakhemel maakt het leven aan boord van de compacte Coupé extra knus. Helemaal “in control” bent u dankzij het navigatiesysteem “Professional”, de ingebouwde Bluetooth telefoonvoorbereiding, Cruise Control, Climate Control, Park Distance Control en xenonverlichting. Het Hifi audiosysteem is simpelweg oor-strelend en het Isofix + alarmsysteem zijn wel zo veilig. Voor wie een stevig potje sturen ambieert, biedt de multifunctionele bediening op “das Lederlenkrad” uitkomst. Zo kunnen de handen in coureurspositie blijven en houdt u optimaal grip op de verbluffende performance van deze M Coupé. Want geloof ons: dat heeft ie.

Techniek

Voorin het imposante front ligt een dijk van een 6-cilinder lijnmotor met een inhoud van iets meer dan 3,2 liter. De krachtbron is van het atmosferische soort, wat gelijkstaat aan muziek in de oren wanneer de 343 paarden van zich laten horen. De 6-in-lijn heeft een koppel van 365 Nm en gaat gekoppeld aan een manuele zesbak; waar zien we dat nog tegenwoordig? Wie het handmatig schakelen nog niet is verleerd doet zichzelf een plezier om binnen 5 seconden de 0-100 km/h sprint af te werken. De topsnelheid is op z’n Duits ‘keurig’ afgeregeld op 250 km/h. Of er (nog) meer in zit? Daar komt u maar op één manier achter…

Algemeen

Inruil: bespreekbaar
Keuring: uiteraard is elke keuring toegestaan, waardoor met 100% zekerheid tot aanschaf kan worden over gegaan. Ook aansluitend op een proefrit mogelijk.
Financiering: financial lease mogelijk. Wij werken nauw samen met erkende leasepartijen en adviseren u graag.
Verzekering: desgewenst verzorgen wij tevens een verzekering op maat.