Audi R8

Aanvullende informatie

Design

Je hoeft geen liefhebber te zijn om te kunnen zien dat er iets bijzonders aan de hand is met deze Audi R8. De huidige generatie R8 V10 Performance is in elk opzicht net even een tikkeltje uitbundiger dan de R8 van vóór de facelift. Dat geldt zeker ook voor de looks: grote luchtinlaten à la Lamborghini (handig zo’n dochtermerk), gefreesde 20 inch 5-V-dynamiek-wielen (optioneel) en een prominente achterspoiler geven de V10 Performance een onderscheidend en vlijmscherp karakter. Wat dit exemplaar extra bijzonder maakt zijn de vele carbon onderdelen: de frontsplitters, side blades, buitenspiegelkappen en diffusor zijn vervaardigd uit ultra lichtgewicht, supersterk en peperduur koolstofvezel. Traditiegetrouw hebben omstanders vrij zicht op de middenmotor die achter het glas ligt opgesteld. Een extra reden om je hierover te buigen is de Carbon Fibre Engine Bay. De Official Nano glascoating (carbon edition) met certificaat houdt het snaarstrakke Ascariblauwe koetswerk ondertussen in de best mogelijke conditie.

Uitrusting

Maar de Audi R8 V10 Performance is meer dan ‘alleen’ zijn volbloed supercar uitstraling. Alarmsysteem klasse 3 in combinatie met een klasse 5 Moving Intelligence voertuig volgsysteem, moet geïnteresseerden met verkeerde bedoelingen op afstand – dan wel in de gaten houden. Een ander veilig gevoel is de in totaal 5 jaar durende Audi garantie die nu nog 3 jaar lang geldig is. En wat te denken van de nieuwe Michelin banden, exclusief bedoeld voor de R8 Performance versie. Gezien de belachelijke hoeveelheid grip die ze leveren, is het maar goed dat Audi de hardcore tweezitter voorziet van echte kuipstoelen. De combinatie zwart leder met Alcantara en een heuse carbon cockpit, weerspiegelt de samensmelting van pure luxe en zuiver race-DNA. In een Audi R8 Coupé 5.2 V10 Performance quattro ga je niet zitten, die trek je aan.

Techniek

Er is nog steeds een R8 met achterwielaandrijving leverbaar, maar voor de 80 (!)PK sterkere V10 Performance is quattro de standaard. En dat is niet zonder reden, want 620 paarden en 580 Newtonmeters in de juiste banen leiden is allesbehalve een vanzelfsprekendheid. Aan de basis van al dit technische geweld staat een juweel van een 10-cilinder inclusief een totale inhoud van 5,2 liter. Non-turbo. Dit betekent dat de R8 V10 FSI net zo puur is als dat ie klinkt. Versnellen van 0-100 km/h gaat dan ook met melodramatisch geweld en binnen 3,1 seconden. De topsnelheid zou op 331 km/h liggen. De Audi R8 Performance knalt door zijn 7 automatische versnellingen alsof ze niet bestaan. Voor de ultieme snelheidsbeleving adviseren we daarom één of meerdere ramen open te slingeren en de navigatie naar de dichtstbijzijnde tunnel te laten leiden. Wedden dat u om bent?

Algemeen

Inruil: bespreekbaar
Keuring: uiteraard is elke keuring toegestaan, waardoor met 100% zekerheid tot aanschaf kan worden over gegaan.
Financiering: financial lease mogelijk. Wij werken nauw samen met erkende leasepartijen en adviseren u graag.
Verzekering: desgewenst verzorgen wij tevens een verzekering op maat. De auto heeft een voertuigvolgsysteem.