Porsche 911

964 3.3 Turbo Coupé

  • Prijs € 114.900
  • Kilometerstand 99.600 KM
  • Bouwjaar 1991
  • Transmissie Handgeschakeld
  • Vermogen 235 kW (320 pk)
  • Brandstof Benzine
  • APK tot 29-05-2020
  • BTW / Marge Marge
  • Kenteken 6KGR16
  • Datum deel 1 05-09-1991
  • Topsnelheid 270 km/u
  • Acceleratie 0-100 km/u in 5.0 sec
  • Aantal deuren 2
  • Aantal cilinders 6
  • Cilinderinhoud 3299 cc
  • Energielabel G
  • Carrosserie Coupé
  • Kleur Rood
  • Gewicht 1442 KG
  • Belasting min. 181.00 € - max. 203.00 €
  • Verbruik l op 100 km
  • Introductie 1983-08
  • Garantie Consignatie auto
  • Rookvrij Ja

Als zelfs de onvervalste Porsche puristen op deze planeet er nog niet over eens zijn welke typeaanduiding bij deze prachtige Porsche 911 Turbo 3.3 past, wie ben ik dan om te beweren dat het hier een 964 of 965 betreft? Denk jij het te weten?
Dit is wat ik wél zeker weet: de schitterende staat, matching numbers en volledig gedocumenteerde onderhoudshistorie maken de typeaanduiding in één klap van secundair belang. Want of we nu naar een 964 Turbo of 965 Turbo kijken, uniek is de Porsche sowieso. En origineel (Italiaans geleverd) ook.

Historie

Een knalrode Porsche die in Italië voor het eerst de wielen op openbaar asfalt zet, dat kan geen toeval zijn? De oorspronkelijke eigenaar heeft inderdaad mogelijk inspiratie opgedaan in Maranello. Toch moet de keuze voor de 911 Turbo 3.3 (volgens kenners één van de meest geliefde en gewilde Porsche’s van dit moment) een hele bewuste zijn geweest. De opvolger van de 930 alias “widowmaker” had immers een naam hoog te houden als het om (angstaanjagend lekkere) rijbeleving gaat. Dat Porsche het onmogelijke voor elkaar kreeg door het zeldzame karakter van zijn voorganger nóg verder te finetunen, maakt de 964/ 965 Turbo begeerlijker dan ooit. Vraag maar aan de heren “Bad Boys”; al reden die een 3.6-versie. Hoe dan ook, Will Smith kijkt er geheid met een goed gevoel op terug. En het mes snijdt aan twee kanten, want zijn kaskraker maakte de Porsche Turbo des te legendarischer.

Design

Rood dus. Bij een Duitse sportwagen? Waarom niet! Het Indisch Rot lakwerk op dit belachelijk strakke exemplaar laat menig liefhebber in vuur en vlam staan. Sterker nog, der “Elfer” lijkt er een heus statement mee te willen maken, door het ingetogen imago van onze oosterburen letterlijk in rook op te laten gaan (trust me, hij hangt erg lekker aan het gas!). En natuurlijk is ook deze Turbo te herkennen aan een hele berg kenmerkende stylingelementen. Waaronder de ‘vaste’ hoge achterspoiler compleet met zwarte omranding, breed uitgeklopte wielkasten en buitenspiegels in Cup design. De zwart lederen interieurbekleding is natuurlijk helemaal des Duits/Porsche. En de klassieke 18 inch zwarte Fuchs velgen? Krijg je er gratis en voor niets bij!

Techniek

Een klassieke 911 Turbo, met zijn gespierde flanken en volumineuze bilpartij, maakt indruk. Maar kan hij zijn verpletterende voorkomen op de weg waarmaken? Nou, en hoe! De luchtgekoelde (roffel-de-roffel!) 6-cilinder boxermotor ging aan de beademing en levert een zeer schappelijke 320 pk. De 3.3 is in feite een evolutie van de 930 Turbo-motor. Andere 964-modellen hadden al wél meteen een 3.6. En de geruchten gaan dat hieruit interne codenaam 965 is ontstaan. Niet dat je daar nog veel waarde aan hecht na een proefrit…

Algemeen

Extra’s: de originele wielen.
Aandachtspunten: kleine gebruikssporen, behorend bij kilometrage en enkele sticksels stuurwiel los.
Inruil: zoals bijvoorbeeld een Porsche 911 997 Cabrio MK2 met PDK of andere cabrio’s zoals een Audi A5, BMW 4 serie of MB C-klasse bespreekbaar.
Keuring: elke keuring en/ of test toegestaan

Uitrusting

  • Airco
  • Elektrisch schuifdak
  • Lichtmetalen velgen en brede banden
  • 12Volt aansluiting
  • 12Volt aansluiting
  • Achterspoiler
  • Afdekhoes
  • Airbag bestuurder
  • Alarm klasse 3
  • Anti Blokkeer Systeem
  • Audio installatie
  • Audio installatie
  • Boordcomputer
  • Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
  • Bumpers in carrosseriekleur
  • Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
  • Derde remlicht
  • Elektrische ramen voor
  • Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
  • Getint glas
  • Hoofdsteunen achter
  • Koplampreiniging
  • Lichtmetalen velgen
  • Mistlampen voor
  • Navigatiesysteem
  • Niet in gerookt
  • Radio-cassette
  • Radio cd speler
  • Reservewiel
  • Reservewiel
  • Schuif-/kanteldak
  • Sperdifferentieel
  • Sportonderstel
  • Sportstoelen
  • Sportstuurwiel
  • Sport uitlaat
  • Sport uitlaat
  • Stuurbekrachtiging
  • Stuur verstelbaar
  • Uitlaat sierstuk
  • Uitlaat sierstuk

U bent van harte welkom in onze showroom te Cruquius, waar ik de auto's presenteer. Ik werk op afspraak. Belt u even voordat u komt?

Jeroen Gilles
Jeroen Gilles
  • Crommelinbaan 29A
  • 2142 EX
  • Cruquius

  • (Alleen op afspraak)