June 22, 2019

Porsche 911 Turbo

De Porsche 911 en zijn turbo. Wat een combinatie. De turbo maakt van de Porsche Dér Sportwagen. En op de eerst generatie, de 911 uit 1964, zat de beruchte turbo niet eens. Maar dat was in die tijd nog niet nodig bij een sportauto met 130 pk onder de achterklep.

1975, de eerste 911 Turbo

Maar toen kwam in 1975 de Porsche 930 met turbo. De wagen met de enorme achtervleugel. Deze vleugel heeft twee redenen. De eerste reden is om de wagen op de weg te houden. 300 pk geeft de wagen anders direct figuurlijke vleugels. De tweede reden is een meer praktische. Achterin is weinig ruimte en de bouwers moesten de turbo kwijt kunnen. Deze zit dus deels in de vleugel verwerkt. De wagen ging zo hard en snel, maar was zo Spartaans dat hij moeilijk te hanteren was in bochten. Vandaar zijn beruchte bijnaam: The Widowmaker.

Van 130 naar 530 pk

Na de 930 volgt in 1989 de Porsche 964 met de Turbo en de Turbo S. In 1993 komt de Porsche 993 op de markt met wederom een Turbo en een Turbo S, maar ook een GT2. De Porsche 996 volgt in 1998. Een wagen die als minder mooi beschouwd werd. Maar het is wel de eerste 911 die een top heeft van boven de 300 km/h. Dan moet je wel minimaal de Porsche 996 Turbo hebben, met 420 pk. De Porsche 997 komt uit in 2004. In 2006 komt daarvan de Turbo uit en in 2010 de Turbo S met een vermogen van 530 pk!

Eens een turbo, altijd een turbo

In 2011 komt de volgende 911 op de markt. De 991. Inmiddels de zevende generatie. Waar in eerste instantie nog onderscheid wordt gemaakt tussen enerzijds de Carrera en anderzijds de Turbo, gebeurt er begin 2016 iets vreemds. Porsche stapt van zijn geloof af en ontwikkelt de Porsche 991.2. Een sportwagen met standaard een turbo onder de achterklep. Ook op de Carrera modellen. En eind 2018 is ook de achtste generatie van Dér Sportwagen gepresenteerd. Je kunt nu in een Porsche Carrera S rijden met een vermogen van circa 450 pk. Een top van 308 km/h. Of toch een Turbo S met 581 pk!

Van Spartaans naar luxe

Waar de eerste Porsche 911 Turbo echte brute kracht was, was deze lastig te besturen zodra het gaspedaal diep ingetrapt werd en de turbo mee ging doen. De Porsche 911 Turbo van deze tijd is een snelle, maar vooral ook luxe sportwagen. Maar het maakt hem niet minder mooi. Wat een uitstraling. Wat een wagen. Wat een sportwagen.

U bent van harte welkom in onze showroom te Cruquius, waar ik de auto's presenteer. Ik werk op afspraak. Belt u even voordat u komt?

Jeroen Gilles
Jeroen Gilles
  • Crommelinbaan 29A
  • 2142 EX
  • Cruquius

  • (Alleen op afspraak)