PORSCHE PANAMERA

Aanvullende informatie

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Vulkaangrijs Metallic

Van outsider naar vaste basis: de succesformule genaamd Panamera deed bij zijn introductie in 2009 nog behoorlijk wat wenkbrauwen fronsen, maar een paar generaties c.q. facelifts later kunnen we gerust spreken van een traditioneel Porsche recept. Hoe dat zit? Nou, behoorlijk perfect – mede dankzij geventileerde massagestoelen voor- en achterin dit exemplaar. Het betreft hier de Turbo S E-Hybrid, oftewel het 680 pk sterke topmodel onder de Panameras. Andere opties waar het sportieve Porsche hart sneller van gaat pompen zijn de achterasbesturing, het panoramadak, SportDesign pakket, carbon interieurpakket, Porsche InnoDrive, soft-close portieren, LED Matrix-koplampen inclusief PDSL+, HomeLink en het Burmester High-end soundsysteem. Of zou het toch de sportuitlaat zijn waar wij liefhebbers het liefst de hele dag naar luisteren? De vraag stellen is hem beantwoorden…

Design
De tijd dat we ons massaal afvroegen waarom een iconische sportwagenfabrikant een 5-deurs model uitbrengt hebben we allang achter ons gelaten. Het begon met de Cayenne, een SUV, en nam opnieuw een vlucht met de Porsche Panamera: een luxe GT inclusief 4 portieren en een aflopende daklijn a la 911. Generatie 2 genaamd Panamera 971 is een knappe evolutie van het origineel: de 970. Het onderscheidende silhouet en de rondingen bleven behouden, maar de stroomlijn werd eleganter, krachtiger een attractiever. Over stroom gesproken: deze Turbo S E-Hybrid profiteert maximaal van het sportieve Porsche-DNA verwijzend naar de vele zwarte exterieurdetails uit het SportDesign pakket, de zwarte eindstukken van de sportuitlaat en de zwarte raamlijsten. Ook de behuizing van de LED Matrix-verlichting met Porsche Dynamic Light System Plus is zwart. De LED-achterlichten zitten ‘verstopt achter donker glas, net als de achterste passagiers. Het mysterieuze karakter van de chique Vulkaangrijs metallic gespoten Panamera (inclusief onderste delen van de SportDesign spiegels) is pas echt compleet door het ontbreken van de modelaanduiding. Ondertussen bieden de zwarte 21 inch wielen vrij zicht op fluorescerend gele remklauwen die refereren aan pure PHEV-power. Toch ironisch, dat uitgerekend de remmen iets zeggen over de ongekende sprintkwaliteiten van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid…

Uitrusting
Over het zitcomfort van de luxe 4-zits Gran Turismo hebben we nooit klachten gehad. Echter, de perfectionisten van Porsche zien altijd ruimte voor verbetering: achterin het zwart lederen interieur zijn heuse comfortstoelen gemonteerd. Deze beschikken, net als de zetels op de 1e rij, over zowel een ventilatiefunctie als een massagefunctie. Allemaal prima, maar de positie achter het verwarmde stuurwiel blijft toch favoriet. Klopt, je hebt dan onderweg minder tijd en gelegenheid om je te vergapen aan schitterende afwerkingsdetails zoals het hoogwaardige carbon interieurpakket met bijpassende vloertapijten. Laat staan dat je de elektrische zonnegordijnen opendoet om rustig naar boven door het panoramadak te gaan zitten turen. Anderzijds heb je volledig toegang tot systemen als Lane Change Assist, Lane Keep Assist, Park Assist inclusief Surround View Camera, Porsche InnoDrive, een Head-up Display en HomeLink garagedeuropener. Het is maar zeer de vraag of het geluidswerende Privacy Glass de stevige Burmester High-end Surround Sound klanken i.c.m. Digitale radio voldoende weet te dempen. Anderzijds: het sportuitlaatsysteem zal welke melodie dan ook moeiteloos overstemmen. Sluit met een vinger de soft-close portieren, doe de Ambiente verlichting voor + achter aan en gaan. Wat een feest!

Techniek
De 7,2 kW Onboard-lader is een van de weinige aspecten die verraadt dat dit niet enkel een luxe Porsche GT is met genadeloze Turbo S-krachten. Alle 680 paarden en 850 Newtonmeters aan het werk zetten is gelijk aan een acceleratietijd van 0 naar 100 km/h in 3,4 seconden. Via 8 automatische versnellingen weet de dubbel geblazen 4,0 liter V8 een magische topsnelheid van 310 km/h te bereiken. Minstens zo indrukwekkend als de rechte lijn snelheid is de grip en het comfort in bochten. Geholpen door achterasbesturing weet een grootheid als de vierwielaangedreven Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid zich zelfs door de krapste curves een weg te banen. Of je kiest ervoor om geheel elektrisch 40 km lang ‘rustig van A naar B te zoeven… Tsja. Dit is en blijft een echte Porsche. Gelukkig.

// onderhoud // 18.072km / 26-09-2022
// onderhoud // 22.000km / 15-04-2023

Kenmerken van de Porsche Panamera:
– Nieuwstaat
– zeer rijk uitgerust met een totale nieuwprijs van € 255.000,-
– uitgevoerd met blu-eye en Akrapovic uitlaatsysteem
– Porsche Car Connect i.c.m. Alarm Klasse 5
– Het betreft hier een consignatie verkoop

Met hartelijke groet, Jeroen Gilles en Bas Brinkmann
Vehikel.

06-55708893