Aston Martin DB9

Aanvullende informatie

Aston Martin DB9 Tungsten Silver

Het is voor menig topdesigner een mirakel hoe Aston Martin het voor elkaar krijgt om schoonheden als de DB9 op papier te krijgen. Feit is echter dat ons Britse pareltje al meer dan 15 jaar de onderkaken doet “droppen” alsof er een magneet onder hangt. Tijdlozer dan dit exemplaar wordt het dan ook niet: in deze grijstint lijkt de V12-aangedreven AM een nieuwe dimensie te geven aan het begrip “tijdloos”. Het is duidelijk: échte schoonheid vergaat niet. Een alarm upgrade + volgsysteem helpt dit te koesteren. Je moet er toch niet aan denken dat de Aston Martin DB9 in handen komt van iemand die de emotionele waarde niet van de marktwaarde weet te onderscheiden? Laat je zakken in de elektrisch bedienbare, verwarmde bestuurdersstoel en leg jouw favoriete positie meteen vast middels de memoryfunctie. Immers, zoiets moois sta je niet gauw meer af!

Historie

Bij een ongerepte beauty hoort een dito verhaallijn. Deze specifieke Vehikel is origineel Nederlands geleverd én (dealer)onderhouden. Tot in de puntjes welteverstaan. Slechts 2 personen kunnen meepraten over hoe het is om onze AM DB9 te bezitten. Of jij nummer 3 wordt hangt in ieder geval niet van de auto af… Die is perfect!

Design

We waren al zo verwend met de looks van de Aston Martin DB7: een model dat van geen ophouden wist. Terecht, want ook nu oogt de youngtimer annex klassieker allerminst verouderd. Opvolger DB9 wist de lat echter nóg hoger te leggen. De Britten hebben zichzelf overtroffen qua design. Zelden zagen we een lijnenspel zó gelikt. Deze auto is de ultieme gentlemen’s GT uit de moderne tijd. Van de diepliggende xenonkoplampen achter klassieke covers tot aan de fameuze grille en elegante, doch gespierde schermen achter; het ontwerp is schitterend van A tot Z. De nadruk op het tijdloze karakter wordt zowaar nóg groter dankzij de Tungsten Silver carrosserie, aangevuld met fraaie multi-spaakvelgen.

Uitrusting

Vanbinnen toont de Aston Martin DB9 zich een Black Beauty. Obsidian Black om precies te zijn. Nagenoeg alles dat zwart is heeft een lederen afwerking. En dat is veel. Uitzondering hierop zijn de vloertapijten. De Alcantara hemelbekleding heeft een licht contrasterende grijstint. Knoppen aan de zijkanten van de brede tunnelconsole verraden de aanwezigheid van elektrische stoelen inclusief geheugenfunctie. Bovendien zijn de zetels ook te verwarmen; wel zo comfortabel als alle focus uitgaat naar het sportieve stuur- en schakelgedrag. Een upgrade van het anti-diefstalarm met volgsysteem moet voorkomen dat iemand anders tikken uitdeelt aan de Shift Paddles. Wie snakt naar Engelse traditie hoeft niet lang te zoeken: zowel de middenconsole als de deurpanelen zijn uitgerust met super stijlvol Mahogany hout. Verder zijn de spiegels elektrisch in te klappen om in parkeervakken niet breder te zijn dan strikt noodzakelijk. Over parkeren gesproken: sensoren voor + achter piepen als het moet dwars door het V12-orkest heen. Voor je eigen bestwil.

Techniek

De atmosferische 12-cilinder brult harder dan menig opgefokte supercar. Hier toont de enkel achterwielaangedreven AM DB9 zijn ware kracht: het is een spierbundel met manieren. Wie een poging doet om binnen circa 5 seconden van 0 naar 100 km/h te schieten, doet automatisch een beroep op 450 paarden, 570 Newtonmeters en een transmissie met 6 versnellingen. De topsnelheid van de 5,9 liter V12 ligt op een magische 300 km/h. Al blijven we erbij: niets is zo magisch als de combinatie looks & sound van deze Brit.