SLUITEN
Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo GTV

2.0

Verkocht

Kentekenplaat:
KM-stand: 94.205 km
Bouwjaar: 1985
Kleur: Grijs
Transmissie: Handgeschakeld
Brandstof: Benzine
Vermogen: 131 pk
BTW/Marge: Marge

Alfa Romeo GTV 2.0 Grigio Stromboli. De jaren 80 herbeleven vanuit een regelrecht artistiek perspectief doe je zo: bekijk een origineel Italiaans geleverde Alfa Romeo GTV 2.0 van dichtbij, laat diens rechtlijnige karakter goed op je inwerken en ervaar de pure rijbeleving van een onvervalste tijdmachine straight away.

Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTV 03Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTVAlfa Romeo GTVAlfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTVAlfa Romeo GTVAlfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTVAlfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTVAlfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTVAlfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo GTVAlfa Romeo GTV
alle foto's

Opties & accessoires

Model: GTV

Uitvoering: 2.0

Bouwjaar: 1985

KM-stand: 94.205 km

Vermogen: 131 pk

Koppel: 181 Nm

Carrosserie: Coupé

Transmissie: Handgeschakeld

Brandstof: Benzine

Verbruik gecomb.: 10,1 km/l

Motorinhoud: 1962 cc

Versnellingen: 6

Energielabel: G

CO2-uitstoot: 6

Topsnelheid: 190 km/u

Acceleratie 0-100: 9,0 sec

Massa: 1115 kg

Aandrijving: Voor

Brandstoftank: 70 liter

Bereik: 700 km

Sportonderstel: Ja

Extra

Spoiler: Ja

Open dak: Ja

Stoelen: Sportstoelen

Interieur

Aantal personen: 5

Kleur interieur: Bruin

Bekleding: Leder

Stuur: Leder

Airco: Ja

Stuurbekrachtiging: Ja

Ramen: Getint glas

Boordcomputer: Ja

Exterieur

Kleur: Grijs

Velgen: Lichtmetaal

Buitensp.: Elektr. verst.

Veiligheid

Bestuurdersairbag: Ja

Passagiersairbag: Ja

Authentiek als deze Gran Turismo Veloce is, heeft hij zich niet laten verleiden door liefhebbers uit andere landen dan zijn geboorteland. Ook al heeft deze bella haar tijd het langst doorgebracht in het mooie Spanje, zelfs de Italiaanse kentekenplaten is de klassieke Alfa trouw gebleven! Wat betreft de documenten van de onderhoudshistorie tasten we in het duister, maar de optische en technische conditie vertelt ons gelukkig veel over het verleden van de coupé. En dat ziet er simpelweg erg goed uit…

Exterieur

De Romeo onder de Alfa’s brengt licht in de duisternis met een prachtige, opnieuw gespoten carrosserie voorzien van een lak die niets verklapt over de leeftijd van de auto. De prachtige kleur ‘Grigio Stromboli’ kan evenmin voorkomen dat het hoekige, typisch jaren 80 design van de GTV recht in je gezicht is. Iets dat de échte liefhebber zeker zal bekoren. Het model wordt gekenmerkt door strakke lijnen gecombineerd met een coupé-waardige, geleidelijk aflopende daklijn die eindigt in een hatchback-achtige derrière. De karakteristieke contouren, getekend door Giorgetto Giugiaro, hebben wel wat weg van een moderne fastback coupé. Daarmee is de stoere Alfa zijn tijd ver vooruit. Bijkomend voordeel van het ontwerp is het perfecte overzicht van binnenuit dankzij de grote raampartijen opzij. Super praktisch. Hele andere gevoelens roepen de luchtinlaten erachter op. En datzelfde geldt voor de Quadrifoglio Verde-emblemen op de voorste schermen; een fraai contrast.

Interieur

De cockpit van deze Italiaan is 100% Alfa: gebouwd met flair en passie voor sportief rijden. Verwacht echter geen fratsen aan boord van de GTV; het is en blijft een regelrecht jaren 80 icoon. Het zwarte dashboard en de velours bekleding op de stoelen zijn dan ook recht voor zijn raap. Het klassieke 3-spaaks stuurwiel is bepaald niet vies van nostalgie. Die ‘goede oude tijd’ blijkt zowaar echt te zijn als we de staat van het interieur onder de loep nemen: geen vuiltje aan de lucht. Laat staan op de bekleding.

Techniek

Met de toevoeging Gran Turismo Veloce werd een legendarische aanduiding in stand gehouden. De auto zelf is echter een rechtstreekse evolutie van de 2-deurs GT-versie op basis van de Alfetta: nog zo’n beroemde naam. Om de (snelle) naam hoog te houden, werd de GT ‘Veloce’ vanaf de facelift in 1981 standaard uitgerust met een atmosferische 2,0 liter motor. De 130 pk’s brachten de Alfa naar een topsnelheid van 190 km/h. Uitgeprobeerd hebben we dat bij dit exemplaar niet. Maar één ding is zeker: de sound, het karakter en de conditie van de 4-cilinder nodigt uit om iedere dag een stap terug te doen in de tijd(machine). Zo straight zijn we dan ook wel weer.

Algemeen

  • Aandachtspunten: enige roestvorming voorste wielkuipen en spuitwerk hier en daar niet optimaal. ik bied deze auto aan zonder Nederlands kenteken.
  • Inruil: bespreekbaar
  • Keuring: uiteraard is elke keuring toegestaan, waardoor met 100% zekerheid tot aanschaf kan worden over gegaan. Ook aansluitend op een proefrit mogelijk.
  • Financiering: financial lease mogelijk. Ik werk nauw samen met erkende leasepartijen en adviseer u graag.
  • Verzekering: desgewenst verzorg ik tevens een verzekering op maat.

Neem contact op

Neem contact op met Bas voor meer info.
+31 (0)6 – 55 70 88 93

"*" geeft vereiste velden aan

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
Team - Bas Brinkmann

Meer weten?

Ik sta u graag te woord.

Bas Brinkmann

Verantwoordelijk voor consignatie verkoop

 

Klanten beoordelen ons met een 9.8

Manners Bekend van Manners

Vehikel Uniek in de autobranche

Onze Showroom

Voor u is een exclusieve auto kopen vrijwel zeker de vervulling van de ultieme wensdroom. Wij realiseren ons dat ten zeerste. Voor ons voelt het als een ‘roeping’ om bijzondere exemplaren beschikbaar te maken. Uit liefde voor snelheid, schoonheid en weergaloze techniek. In onze twee beleveniswerelden in respectievelijk Cruquius (sportscars) en Ede (classics) komt dit tot uiting. Voel u van harte welkom!

Neem contact op
Vehikel showroom